Il futuro del Gruppo Renault nell'elettrico parte
da Ampere. La guida affidata a Luca De Meo

La divisione creata con l'obiettivo di farne il leader europeo dei veicoli elettrici in termini di competitività e tecnologia uscirà dalla fase di spin-off nella seconda metà dell'anno. La nuova tecnologia sarà in parte già integrata nelle Renault 5 del 2024 e nelle Renault 4 del 2025. Ed entro il 2027 ci sarà la riduzione del 40% dei costi dei veicoli di nuova generazione

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no 2023 - Sarà Luca de Meo, ceo del Gruppo Renault, a essere a capo anche del management team di Ampere, la divisione dedicata ai veicoli elettrici e al software su cui Renault sta lavorando da due anni, con l'obiettivo di farne il leader europeo dei veicoli elettrici in termini di competitività e tecnologia. È previsto che la fase di spin-off di Ampere, a cui è affidato il compito di proiettare la storia di Renault nel futuro, si completi nel secondo semestre 2023. Verrà organizzato allora un Capital Markets Day.

In Ampere al fianco di De Meo, che resta comunque ceo del Gruppo Renault, ci saranno Josep Maria Recasens e Vincent Piquet, alti dirigenti del Gruppo, che saranno nominati rispettivamente direttore delle operazioni e direttore finanziario di Ampere. Luca de Meo dichiara: “Grazie al lavoro compiuto nel Gruppo Renault negli ultimi due anni, Ampere è sul punto di spiccare il volo, sostenuta da una delle catene del valore dei veicoli elettrici più integrate dell'industria, un approccio pionieristico al software defined vehicle e capacità ingegneristiche e produttive all'avanguardia. Ora passiamo alla fase esecutiva”.

Ampere punta a una riduzione dei costi del 40% per la prossima generazione di veicoli, ponendo la tecnologia e l'innovazione al centro dell'organizzazione per offrire prodotti attrattivi al miglior prezzo. Ha un obiettivo di tasso di crescita annuo composto del fatturato del 30% fino al 2030. Avendo già realizzato l'80% degli investimenti, si prepara a registrare un utile operativo e un free cash-low in pareggio dal 2025 nonché un margine a due cifre nel 2030.

Ampere potrà contare sull'ecosistema elettrico e software di Grup

po Renault, tra cui l'approccio integrato che ha consentito di passare dal 10% di elettrico nel 2019 al 30% nel 2022, che arriverà all'80% nel 2030; tecnologie all'avanguardia sviluppate negli ultimi 15 anni sul mercato europeo dei veicoli elettrici, comprese due piattaforme elettriche native; oltre 20 partnership con aziende come Google, Qualcomm, Valeo e STMicroelectronics; ecosistema di produzione in Francia (ElectriCity) con una capacità di 400.000 unità fin dal primo giorno per poi raggiungere un milione di unità.

La riduzione dei costi del 40% per la prossima generazione di veicoli è prevista entro il 2027. Una parte della tecnologia necessaria sarà già integrata nella produzione delle Renault 5 del 2024 e delle Renault 4 del 2025. La gamma comprenderà poi classici come Megane E-Tech Electric e Scenic E-Tech Electric.